मोटोक्रॉस संशोधित सहायक उपकरण हैंडलबार नल प्लस ऊंचाई आकार 22 मिमी/28 मिमी रूपांतरण दबाव मोटरसाइकिल हैंडलबार

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1। क्या आपके स्टॉक हैंडलबार बहुत कम हैं, जिससे लंबी सवारी के बाद पीठ दर्द और सुन्नता हो रही है? यह सार्वभौमिक 22 मिमी/28 मिमी ऊँचा - टेंशन बार आपके हैंडलबार को 5-8 सेमी तक बढ़ाता है, जिससे आपकी बाहों को स्वाभाविक रूप से फैलाने और सोफे पर बैठने के रूप में लंबी सवारी करने की अनुमति मिलती है। यह कंधे और गर्दन के तनाव को 30%तक कम करने के लिए साबित होता है, जिससे आप थके हुए बिना एक दिन में एक अतिरिक्त 50 किलोमीटर की दूरी तय कर सकते हैं!

2। जटिल संशोधनों के बारे में चिंता करना बंद करो! इस बार में एक त्वरित - रिलीज़ डिज़ाइन है, जिसमें कोई वायरिंग या फ्रंट - अंत हटाने की आवश्यकता होती है; इसे एक मानक रिंच के साथ स्थापित किया जा सकता है। चाहे आप एक पूर्ण शुरुआत या DIY विशेषज्ञ हों, आप अपनी बाइक को अपने लंच ब्रेक के दौरान एक नया रूप दे सकते हैं और इसे सप्ताहांत के साहसिक कार्य के लिए बाहर ले जा सकते हैं!

3। सस्ते बार माउंट द्वारा मूर्ख मत बनो! हम 6061-T6 एल्यूमीनियम मिश्र धातु के एक टुकड़े से काट रहे हैं, संक्षारण प्रतिरोध के लिए एनोडाइज़ किए गए हैं, और 200 किग्रा से अधिक सहन करने के लिए परीक्षण किया गया है। पिछली बार, मैंने एक पहाड़ी सड़क पर नियंत्रण खो दिया और 10 मीटर की दूरी पर फिसल गया, लेकिन बार माउंट विकृत नहीं था! मुझे लगता है कि अब बहुत अधिक आत्मविश्वास से सवारी . 4: सीमलेस 22 मिमी से 28 मिमी रूपांतरण, सभी मॉडलों के 99% के साथ संगत है।
कावासाकी, होंडा, केटीएम, या यहां तक ​​कि एक चीनी बाइक? चाहे आपके पास सीधे, पतला हो, या बंद - रोड हैंडलबार, यह दोहरी - आकार रूपांतरण क्लैंप पूरी तरह से फिट होगा। गुप्त टिप: यह रेट्रो स्कूटर के साथ भी काम करता है, जिससे यह एक बहु - उद्देश्य, सुपर लागत - प्रभावी समाधान है!
5। तारों की एक पेचीदा गंदगी? इस क्लैंप सुविधाओं ने अपने थ्रॉटल, ब्रेक और क्लच केबलों को बड़े करीने से टाइड करने के लिए केबल प्रबंधन स्लॉट में - का निर्माण किया। सवारी करते समय आपके फ्रेम के खिलाफ तारों के स्क्रैपिंग के बारे में कोई और चिंता नहीं है, और यह धोने में आसानी से साफ हो जाता है। यहां तक ​​कि बाइक की दुकान पर यांत्रिकी एडाप्टर के लिए पूछ रहे हैं!